德国20轮驱动的矿车，可原地掉头，还能变身“火车”

世界上最霸气的车是什么车？卡车、装甲车，都是我们日常能感受到霸气的车，比如卡特彼勒797，一条轮胎都要有两三米高。

站在它面前人可是秀气多了，换个轮胎都要搞得像施工现场，而且一条轮胎的价格都够买辆小轿车了，还要起重机人工齐上阵。

这样的车够霸气，行驶在路上都要受人仰视，相信司机师傅肯定特别自豪吧。可是如果行驶在崎岖不平的山路上，光有霸气是不行的，安全才是最重要的，这种车超高超宽的结构就显得笨拙许多了。

今天小编要介绍一款霸气之中不失灵巧的卡车，是德国ETF公司制造的电传动矿山车，听这名字就知道，这款车是专门为矿山服务的。

这款车与高大威猛的卡特彼勒截然不同，它的轮胎竟然是20个小轮子，两个轮胎一组，左右各五组的设计，而且是全轮驱动，全轮转向。

采用这样的轮胎首先是经济，再有就是轮胎多了分散的到个体上的重量就会减少，可以延长使用寿命，抓地力强底盘更稳。

当行驶在高低不平的山路上时，独具的悬挂性能，可以根据路面的高低自动调节轮胎高度，这样车辆就会减少颠簸程度，行驶起来就会平稳很多，再好的减震恐怕也比不上这样的效果吧。

当车辆载重轻时，部分车轮还会升起，暂停使用减少自身功耗。这种电传动矿山车全轮转向，转弯半径就会小很多，看，在这样的路面上就可以原地转弯，应对复杂路面时更能得心应手。

这种车还可以三辆五辆的组成一列小火车，第一辆负责转向指挥，后面几辆负责前进动力，每辆车的装载力都是非常强悍的。

5500匹的马力，最多载重量484吨，拥有后排、侧翻双重卸载模式，还配置了自动装卸系统，完全的自动化装卸，更加方便省力。

有了这款车的助攻，交警叔叔再也不用查超载了。